- .
Найдено совпадений - 3574 за 0.00 сек.
 2881. Курсовой проект - Свинарник для проведения опоросов на 120 мест | Компас
1 лист: Фасады 1-19 и А-Б,план на отм. 0.000, Разрез 1-1,план фундаментов,план плит покрытия, план кровли,узлы.
2 лист: Генплан.
1. Генеральный план участка
1.1 Место строительства и площадь участка
1.2 Перечень зданий и сооружений, показанных на участке
1.3 Расположение проектируемого участка и его ориентация
1.4 Технологическая связь проектируемого здания с соседними
1.5 Решение вопроса охраны окружающей среды
1.6 Элементы благоустройства и озеленения
1.7 Технико-экономические показатели генерального плана
1.8 Вертикальная планировка здания
2. Сведения о технологическом процессе
2.1 Краткое описание принятого технического процесса
2.2 Категории производства по степени пожарной безопасности
3. Объемно-планировочное решение
3.1 Конструкция здания в плане и основные размеры
3.2 Принятая конструктивная схема здания
3.3 Строительные параметры: пролет, шаг, высота здания
3.4 Экспликация помещений
3.5 Технико-экономические показатели здания
4. Характеристика основных конструктивных элементов
4.1 Фундамент
4.2 Стена
4.3 Плиты покрытия
4.4 Кровля
4.5 Полы и перегородки
4.6 Двери и ворота
4.7 Окна
4.8 Внутренняя отделка помещений. Отделка фасадов
4.9 Перемычки
4.10 Фундаментные балки
5. Санитарно-техническое и инженерное оборудование
5.1 Отопление
5.2 Вентиляция
5.3 Водоснабжение
5.4 Канализация
5.5 Слаботочные устройства и электроснабжение
6. Приложения
Список литературы
Технико-экономические показатели здания
1 Общая площадь, м2... 1970,4
2 Рабочая площадь, м2... 1856,8
3 Подсобная площадь, м2... 113,6
4 Высота здания, м... 6,53
5 Строительный объем, м3... 12694
6 Коэффициент целесообразности планировки К1 - 0,94
7 Коэффициент эффективности использования объема К2 - 6,8
Дата добавления: 11.02.2011
|
|
2882. Курсовой проект - Инвертор тока | AutoCad
1. КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
2 ВЫБОР СХЕМЫ ИНВЕРТОРА
3. РАСЧЕТ СИЛОВОЙ ЧАСТИ И УЗЛОВ СУ
3.1. Расчет силовой части инвертора
3.2. Расчет системы управления
3.3 Расчет системы управления
3.4 Расчет системы стабилизации
3.5 Расчет системы стабилизации
ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1:
Схема электрическая структурная
ПРИЛОЖЕНИЕ 2:
Схема электрическая принципиальная
ПРИЛОЖЕНИЕ 2:
Разводка печатной платы
Выводы
B данном курсовом проекте был разработан тиристорный инвертор тока с системой управления и устройством стабилизации выходного напряжения. Рассчитаны основные параметры схемы. По этим параметрам подобрано ряд элементов схемы, исходя из факто-ров безопасности работы, цены и коэффициента полезного действия. Например диоды фирмы Super Fast и тиристор фирмы Motorola, что характеризуются своими высокими быстродействующими качествами. Выбрана более подходящая схема генерации импульсов управления и схема регулирования появления ошибки в выходном напряжении, что позволяет стабилизировать управление и сделать его более продуктивным для схемы инвертора.
Дата добавления: 10.04.2017
|
2883. Курсовий проект - Стенд для зняття тягово-гальмівних характеристик автомобіля | Компас
1 Обґрунтування доцільності розробки і впровадження конструкції
1.1 Огляд існуючих конструкцій
2 Призначення, будова і принцип дії конструкції
3 Розрахунок основних конструкторських елементів
4 Інструкція з наладки регулювання та безпеки при роботі з пристроєм
5 Економічна ефективність впровадження конструкції
5.1 Перелік готових виробів та кріпильних деталей, які входять до конструкції
5.2 Матеріали для виготовлення деталей конструкції
5.3 Роботи, пов’язані з виготовленням деталей, збиранням, монтажем та налагодженням роботи
Технічна характеристика стенда:
Тип стенда - стаціонарний
Габаритні розміри, мм - 2500х870х580
Маса (близько), кг - 3800
Гальмівна потужність, кВт - 114 при 1500 об/хв
Регулювання гальмівної потужності - безступеневе, дистанційне
Регулювання швидкості обертання - безступеневе, дистанційне
Привід - електродвигун, потужність 55кВт, шв. обертання (725об/хв)
Напруга живлення мережі, В - 380
Дата добавления: 15.04.2017
|
 2884. АС Ленточный фундамент | AutoCad
.1.2-2:2006 "Нагрузки и воздействия" и СНиП 2.0101-82 "Строительная климатология"
- нормативное значение веса снегового покрова - 1730Па;
- нормативное значение ветрового давления - 380 Па;
- температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 минус 24°.
1. Рабочие чертежи разработаны на основании задания на проектирования чертежей раздела АС.
2. Характеристика района строительства:
Согласно ДБН В.1.2-2:2006 "Нагрузки и воздействия" и СНиП 2.0101-82 "Строительная климатология"
- нормативное значение веса снегового покрова - 1730Па;
- нормативное значение ветрового давления - 380 Па;
- температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 минус 24°.
3. За условную отметку 0,000 принята отметка чистого пола первого этажа, что соответствует абсолютной отметке 164,45.
4. На время производства земляных работ выполнить мероприятия по отводу грунтовых вод с территории строительной площадки согласно СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения. Основания и фундаменты".
5. По данным инженерно-геологических изысканий, выполненных в феврале 2010 года основанием для фундаментов служит суглинок лессовидный, желто-бурый, просадочный. Тип условий по просадочности - первый.
6. В случае обнаружения на проектной отметке насыпного, растительного, слабого грунта необходимо поставить в известность об этом проектную организацию для уточнения конструкции и глубины заложения фундаментов.
7. Обратную засыпку фундаментов производить местным грунтом оптимальной влажности с тщательным уплотнением до плотности 1,65 т/м³.
8. Производство работ по возведению монолитных ж.б. конструкций, по сварочным работам и пр. вести в соответствии с нормами и указаниями на производство соответствующих работ:
- СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве"
- СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения. Основания и фундаменты"
- СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции".
Фундаменты запроектированы из блоков стен подвала по монолитной железобетонной ленте.
9. Монолитную железобетонную ленту выполнять из бетона класса В15 по бетонной подготовке из бетона кл. В7,5 толщиной 100 мм.
10. Плоские каркасы перед бетонированием сварить в пространственные при помощи поперечных стержней в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87.
11. В местах пересечения монолитной ж/б ленты продольные стержни каркасов разных направлений сварить между собой.
12. Кладку блоков стен подвала выполнять на цементном растворе М50 с перевязкой вертикальных швов не менее высоты блока и тщательным заполнением вертикальных и горизонтальных швов.
13. В местах пересечения внутренних и наружных стен уложить анкерные сетки между блоками.
14. Монолитные заделки бетоном по месту выполнять из бетона кл. В7,5.
15. Горизонтальную гидроизоляцию на отм. -0,310 выполнять из двух слоев рубероида на битумной мастике, на отм. -3,560 - из слоя цементного раствора толщиной10мм состава 1:2 с водостойкими добавками. Вертикальная гидроизоляция выполняется обмазкой горячим битумом за два раза.
16. Обратную засыпку производить после монтажа плит перекрытия над подвалом с тщательным уплотнением грунта.
17. В местах примыкания проектируемых фундаментов к фундаментам существующего здания по плоскости примыкания проложить просмоленные с двух сторон доски из древесины твердых пород толщиной 40 мм .
18. Фундаменты под бассейн разработаны отдельным проектом фирмой ТОВ "АРТ-ДО".
Общие данные
План фундамента
Сечение 1-1 ÷ 5-5
Сечение 6-6 ÷ 10-10
Сечение 11-11 ÷ 15-15
Сечение 16-16 ÷ 19-19
Сечение 20-20 ÷ 25-25
Армирование монолитной ж.б. ленты. Монолитный ж.б. пояс.
Спецификация элементов фундамента. Спецификация элементов монолитного ж.б. пояса. Примечания.
Дата добавления: 23.09.2011
|
2885. Курсовий проект - Модернізація пресу для віджиму жому лінії по виробництві цукру | Kомпас
.
ЗМІСТ
Анотація
Вступ
1.Тендеції світового ринку цукру
2 Удосконалення технологічної лінії виробництва цукру
2.1 Опис технологічного процесу переробки цукрових буряків
2.2 Вибір основних складових заводу
2.2.1. Комплектування виробничого цеху для виробництва жому
2.3 Опис теплового господарства ТЕЦ ВАТ ‘Корделівський цукровий завод
2.3.1 Опис теплової схеми заводу та тепловий розрахунок
2.4 Опис водопостачання
2.5 Енергопостачання
3 Конструкторська частина
3.1 Аналіз існуючих машин
3.1.1 Принцип роботи шнекового пресу для віджиму жому (1459936)
3.1.2 Принцип роботи пресу для вижимання соку з сільськогосподарських продуктів (21593)
3.1.3 Принцип роботи пресу безперервної дії для отримання соку (435137)
3.1.4 Принцип роботи шнекового пресу типу А2-ППВ для віджиму жом
3.1.5 Прес для віджиму соку (670461)
3.2 Принцип роботи пресу типа ПСЖ похилий для віджимання сирого жому
3.3 Розрахунок проектуємого шнека
4 Охорона праці
4.1 Аналіз стану охорони праці та аналіз умов праці в цеху для віджиму жому
4.2 Безпека праці при обслуговуванні шнеків
4.3 Охорона праці робітників при виконані процессу
4.4 Розрахункова частина
4.5 Рекомендації по поліпшенню умов праці в цеху
Висновки
Список використаної літератури
Технічна характеристика:
1.Продуктивність, т/добу.......1700
2.Частота обертання шнека., с.......0,33
3.Вміст сухих речовин у віджатому жомі, %.........10.5-12
4.Тип електродвигуна..............АО2-32-Б
5.Потужність електродвигуна, кВт........40
6.Частота обертання, с.......16,3
7.Редуктор..........РМ-750-48, 57-
ВИСНОВОК
В результаті виконання курсового проекту мною була проведена модернізація машини для віджимання жому технологічної лінії по виробництву цукру, зокрема розглянуті конструкції пресів для віджимання жому. Вивчено принцип роботи машин.
Також в роботі розроблені розрахунки основних елементів приводного механізму , виконавчих органів машини та розрахунки з охорони праці.
Аналіз стану використання машин та обладнання у харчовій промисловості свідчить, що вибір однотипних засобів механізації для виконання однойменних операцій, дотримання заводських інструкцій під час монтажу машин, кваліфіковане проведення пусконалагоджувальних робіт та чітка організація і дотримання технології технічного обслуговування в процесі експлуатації здатні суттєво (до 4-6 разів) підвищити надійність і довговічність техніки порівняно з тими підприємствами, де вказані умови порушуються.
Дата добавления: 26.04.2017
|
 2886. Дипломний проект (коледж) - Електропривод баштового крану КБ-605 вантажопідйомністю 12 т | АutoCad
Вступ
Загальна частина
1.1 Загальні відомості про баштові крани
1.2 Класифікація баштових кранів
1.3 Опис кранових електродвигунів
Спеціальна частина
2.1 Вимоги до електроприводу кранів
2.2 Розрахунок та вибір потужності двигуна механізму підйому баштового крану
2.3 Побудова механічної характеристики та навантажувальної діаграми
2.4 Перевірка двигуна на відповідність заданому режиму роботи
2.5 Вибір та обґрунтування схеми керування електроприводом механізму підйома
2.6 Опис елементів схеми керування
2.7 Вибір гальма. Опис гальмівного пристрою
2.8 Вибір кінцевих вимикачів
2.9 Опис роботи схеми керування двигуном механізму підйома
Технологічна частина
3.1Загальні відомості про монтаж електрообладнання баштового крану
3.2 Основні неполадки в роботі двигуна підйома та методи їх усунення
Організація виробництва
4.1 Організація й обслуговування робочих місць
4.2 Поділ і кооперація праці на підприємстві
4.3 Визначення чисельності робітників бригади
Економічна частина
5.1 Розрахунок вартості матеріальних витрат
5.2 Розрахунок фонду оплати праці робітників бригади
5.3 Визначення виробничої вартості монтажу
5.4 Техніко – економічні показники роботи бригади по виконанню монтажу
Заходи щодо техніки безпеки та протипожежної техніки
6.1 Заходи щодо техніки безпеки та протипожежної техніки при обслуговуванні електроприводу крану
6.2 Пожежо та вибухонебезпека на виробництві
Охорона навколишнього середовища
7.1 Шумове, вібраційне та електромагнітне забруднення
Література
Вхідні дані для розрахунку:
номінальна вантажопідйомність - mн=12000 кг
маса вантажопідйомного пристрою - m0=210 кг
швидкість підйому номінального вантажу - V = 0,25 м/с
діаметр вантажного барабану - Dб = 0,6 м
кратність поліспасту - k = 3
передаточне число - і = 30
к.к.д. механізму при роботі з номінальним вантажем - м = 0,84
к.к.д. механізму на холостому ходу - 0 = 0,13
к.к.д. поліспасту - п = 0,95
висота підйому - Н = 57,6 м
тривалість включення - ПВ = 40%
Дата добавления: 03.05.2017
|
2887. ЕП Електропостачання житлового масиву на 32 ділянки | АutoCad
- ПЛ-10кВ довжиною 40 м, яка виконується проводом ЗАС-50; відпайка від існ. ПЛ
Л27-03 виконується на опорі існуючій опорі за допомогою УОК.
- для пониження напруги проектом передбачено встановлення комплектної трансформаторної підстанції КТПм-160/10/0,4 (мачтового типу) див. арк. креслень.
- для живлення споживачів масиву запроектовано чотири ПЛІ-0,4кВ, які виконується
самонесучим ізольованим проводом AsXSn 4x50, див. арк. креслення.
- виконати відгалуження від опор ПЛІ-0,4 кВ до житлових будинків самонесучим ізольованим проводом AsXSn 4x16 (див. арк. ЕП-21). Розрахунковий облік електроенергії виконати в шафах обліку електроенергії зовнішньої установки, встановлених на окремих металоконструкціях в комплекті з автоматичними вимикачами та лічильниками.
- район по ожеледі ІІ;
- характеристична товщина ожеледі, мм 10;
- розрахункова товщина ожеледі, мм 12,77;
- район по вітру ІІ;
- характеристична швидкість натиск вітру кг/м2 40;
- питомий опір ґрунту, Ом*м 150;
- нормативна глибина сезонного промерзання ґрунтів, м 0,9;
- сейсмічність не більше 6 балів;
- зона вологості нормальна.
Загальні дані.
План розміщення КТП та мереж електропостачання 10 кВ та 0,4 кВ.
Схема встановлення опор.
Схема електрична принципова КТП-160/10/04.
Приєднання ПЛ-10кВ та ПЛІ-0,4кВ до КТП-160/10/0,4. Деталь заземлення
Габаритні розміри КТП 160/10/0,4У1.
РУ-0,4 кВ проектного КТП. Розміщення приладів.
Будівельна конструкція із стійками УСО-3А.
Специфікація вузол І та ІІ.
Огородження КТП.
Пристрій відгалуження УОК на проміжній опорі. Схема розміщення.
Встановлення роз'єднувача Кр-1 на анкерній опорі.
Кінцева двоколова опора К2с-2. Схема розміщення.
Проміжна двоколова опора П2с-2. Схема розміщення.
Кутова анкерна двоколова опора УА2с-2. Схема розміщення.
Кінцева одноколова опора Кс-2. Схема розміщення.
Проміжна одноколова опора Пс-2. Схема розміщення.
Профіль перетину ПЛ-10 кВ і ПЛІ-0,38 кВ з дорогою.
Профіль перетину ПЛІ-0,38 кВ з дорогою.
Профіль перетину ПЛ-10 кВ і ПЛІ-0,4 кВ.
Відгалуження ПЛІ-0,4 кВ до садибних забудов
Дата добавления: 04.05.2017
|
2888. Курсовий проект - Двоповерховий цивільний будинок з дрібнорозмірних елементів | AutoCad
Курсовий проект складається з двох частин: графічної частини і пояснювальної записки.
Графічна частина складається з 5 аркушів А3 формату:
- фасади;
- генеральний план;
- плани поверхів;
- розрізи;
- план фундаменту;
- план перекриття;
- план даху;
- план крокв;
- вузли.
Пояснювальна записка складається з 22 сторінок та таких розділів:
- загальні положення;
- генеральний план;
- архітектурно-планувальні рішення;
- конструктивні рішення ;
- інженерне обладнання будинку;
ЗМІСТ:
ВСТУП
РОЗДІЛ 1 . ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
1.1 Вхідні данні для проектування
1.2 Характеристика об’єкту та району будівництва
РОЗДІЛ 2. ГЕНЕРАЛЬНИЙ ПЛАН
2.1 Основні планувальні рішення
2.2 Техніко – економічні показники
РОЗДІЛ 3. АРХІТЕКТУРНО – ПЛАНУВАЛЬНІ РІШЕННЯ
3.1 Короткий опис і обґрунтування архітектурних рішень та їх відповідність функціональному призначенню об’єкту
3.2 Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни
РОЗДІЛ 4. КОНСТРУКТИВНІ РІШЕННЯ
4.1 Основні рішення за прийнятою конструктивною схемою об’єкту
РОЗДІЛ 5. ІНЖЕНЕРНЕ ОБЛАДНАННЯ БУДИНКУ
5.1 Належне обґрунтування принципових рішень щодо його інженерного обладнання – вентиляції, опалення, систем водопостачання та каналізації
ВИСНОВКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
ДОДАТКИ
Дата добавления: 07.05.2017
|
2889. Дипломний проект - Сучасна технологія виробництва кукурудзи на зерно з модернізацією дискової борони | Компас
Реферат
Вступ
1.Аналіз виробничо-господарської діяльності господарства
1.1.Об'єкт дипломного проектування
1.2.Структура земельних угідь
1.3.Сівообороти та структура посівних площ
1.4.Урожайність сільськогосподарських культур
1.5.Технічна оснащеність господарства
1.6.Показники використання машинно-тракторного парку
1.7.Виводи і пропозиції
2.Характеристика умов виробництва кукурудзи на зерно
2.1.Грунтово-кліматична характеристика зони (господарства) виробництва культури
2.1.1.Клімат
2.1.2.Рельєф
2.1.3.Конфігурація полів
2.2.Фізико-механічні властивості ґрунту, їх структура та хімічний склад
3.Сучасна технологія виробництва кукурудзи на зерно
3.1.Сутність і інтенсивної технології кукурудзи на зерно
3.2.Агротехніка вирощування і збирання кукурудзи на зерно по інтенсивній технології
3.2.1.Місце кукурудзи у сівообороті
3.2.2.Підготовка ґрунту, внесення добрив і гербіцидів
3.2.3.Підготовка до сівби і сівба. Обробіток посівного матеріалу
3.2.4.Догляд за посівами (при необхідності)
3.2.5.Збирання урожаю
4.Конструктивна частина. Розробка дискової фрези
4.1.Спосіб обробки ґрунту
4.2.Коротка характеристика машин для виконання поверхневого обробітку ґрунту
4.3.Опис базової машини
4.4.Агротехнічні і економічні вимоги, які висуваються до проектованої машини
4.5.Недоліки базової моделі і задачі конструкторської частини
4.6.Технологічний і конструктивний розрахунок
4.7.Розрахунок основних розмірів дисків борони
4.8.Кінематичний розрахунок
4.9.Розрахунок витрат потужності
4.10.Розрахунок болтового з'єднання на зріз
5.Організація експлуатації дискової борони
5.1.Опис конструктивних змін базової моделі
5.2.Підготовка поля для боронування новою дисковою бороною
5.3Підготовка дискової борони до роботи
5.4.Техобслуговування і зберігання дискової борони
6.Охорона праці
7.Екологія
8.Економічна ефективність виробництва кукурудзи на зерно
Висновки
Література
Графічні матеріали:
Карта землекористування
Iнтенсивна технологія виробництва кукурудзи
Операційно-технологічна карта
Схема механізму підйому
Електрична схема
Техніко економічні показники
Борона
Креслення складальний одиниць:
Штанга тягова
Диск гладский
Брус
Проушина
Накладка
Штирь
Пластина
Причіпна дискова борона БДС-3,5 призначена для лущення ґрунту після збирання зернових культур, догляду за парами, розробки шарів і розмільчення грудок після оранки. Глибина обробки ґрунту борони становить 14...15 см.
Борона має раму, до якої кріпиться брусся з чотирма секціями і гідравлічним механізмом їх підйому.
Робочий орган борони - стальний загострений сферичний диск діаметром 450 або 510 мм. Визначена їх кількість, набрана на вісь, складає батарею. Для лущильника стерні диски встановлюють з кутом атаки 30...З5 . при використанні лущильника, як борони, кут атаки дисків зменшується до 15...25°.
1.Застосування в господарстві механізована технологія вирощування та збирання кукурудзи на зерно має ряд організаційних, технологічних і технічних недоліків, має місце велика кількість операцій по підготовці ґрунту і догляду за посівами, недостатньо використовуються мінеральні, органічні добрива і гербіциди, що приводять до низької врожайності та високої собівартості зерна.
2.Розроблений технологічний процес вирощування та збирання кукурудзи на зерно забезпечить ресурсозбереження, ріст продуктивності праці, зниження собівартості продукції.
3.Розроблена конструкція ротаційної борони дозволить значно якісніше проводити обробіток ґрунту.
4.Розроблені в дипломному проекті заходи по усуненню травматизму і охорони навколишнього середовища при вирощуванні та збирання кукурудзи можуть бути впроваджені в господарстві.
5.При впровадженні проектуємої технології виробництва кукурудзи на зерно на площі 100 га в агрофірмі собівартість зерна знизиться з 266,2 грн/т до 218 грн/т. Рівень рентабельності складе 23,64 %. Економічний ефект складе 58740 грн.
Дата добавления: 09.05.2017
|
2890. Курсовий проект - Розрахунок двигуна ЗиЛ 130 | Компас
-шатунового механізму двигуна входять дві групи деталей : нерухомі і рухливі.
До нерухомих деталей відносяться блок циліндрів, що являється остовом двигуна, циліндри, голівка блоку або голівка циліндрів і піддон картера. Рухливими деталями є поршні з кільцями і поршневими пальцями, шатун, колінчастий вал, маховик.
В середній частині блоку циліндрів є отвори 3 для установки підшипників ковзання під опорні шийки розподільного валу. Площина роз'єму блоку може проходити по осі колінчастого валу або бути зміщеною відносно неї вниз. До нижньої частини блок-картера кріпиться сталевий штампований піддон, що служить резервуаром для мастила. По каналах у блоці мастило з піддону подається до деталей, що труться. На двигуні ЗиЛ-130 для підвищення жорсткості блоку циліндрів його площина виконана роз'ємною і розташована нижче осі колінчастого валу. У відливанні блоку циліндрів є рубашка для рідинного охолодження двигуна, порожнина 8, що є знаходиться між стінками блоку і зовнішньою поверхнею вставних гільз 5. Охолоджувальна рідина подається в рубашку охолодження через два канали 4, розташовані по обох сторонах блоку циліндрів. До передньої частини блоку циліндрів кріпиться кришка розподільних шестерень, а до задньої – картер зчеплення. Блок відливається із сірого чавуну.
Блок циліндрів відлитий з сірого чавуну марки СЧ 18-36 (ГОСТ 1412-54). Усі поверхні тертя у блоці циліндрів, окрім отворів направляючих штовхальників, виконані змінними: гільзи циліндрів, вкладиші підшипників колінчастого валу, втулки опор розподільного валу. Така конструкція блоку робить його практично незношуваним.
Порожнина системи охолодження двигуна за відсутності у блоці циліндрів гільз представляє відкриту порожнину, добре доступну для очищення від накипу.
Для забезпечення високої жорсткості блоку нижня площина роз'єму (блок циліндрів - нижня частина картера) опущена нижче осі колінчастого валу на 65,9-66,1 мм.
Дата добавления: 22.11.2011
|
2891. Дипломный проект (технiкум) - Проект електротехнічної дільниці на СТО «ФОП Бондаренко» у Дніпропетровської області | Компас
-збирання та перевірки стартера автомобіля Складальне креслення, Вентиль різьбової шпильки, Прижимна призма, Встановочна рейка, Фіксатор, Стійка, Плита.
Зміст
Вступ
1 Загальний розділ
1. 1 Призначення та характеристика СТО і підрозділу, який проектується
1. 2 Обгрунтування проекту
1. 3 Вибір та обґрунтування регіону та моделей автомобілів, які обслуговуються на СТО.
2 Технологічний розділ
2. 1 Вибір вихідних даних для проектування та режимів роботи підрозділів СТО
2. 2 Розрахунок загального трудомісткості робіт ТО та ПР на СТО
2. 3 Визначення трудомісткості підрозділу та розподілення її по видам робіт, агрегатам і вузлам
2. 4 Розрахунок потрібної кількості робітників
2. 5 Розрахунок числа постів, ліній та робочих місць
2. 6 Розробка схем технологічного процесу підрозділу
2. 7 Підбір (розрахунок) технологічного обладнання
2. 8 Розробка схем технологічного процесу підрозділу
2. 9 Опис технології виконання робіт в підрозділі з розподілом робочих по робочим місцям та операціям
2. 10 Опис технології виконання робіт в підрозділі з розподілом робочих по робочим місцям та операціям
2.11 Розробити технологічну документацію на перевірку свічок запалення
3 Конструкторський розділ
3. 1 Призначення, будова і робота пристрою для ремонту електрообладнання…
3. 2 Розрахунок основної деталі на міцність
3. 3 Обґрунтування доцільності прийняття та виготовлення данної конструкції та порівняльна оцінка з інснуючими
3. 4 Інструкція по експлуатації
4 Організаційний розділ
4. 1 Організаційна структура СТО та підрозділу, який проектується
4. 2 Опис прийому-видачі автомобілів на СТО
4. 3 Планування, облік та контроль робіт по ТО і ремонту в підрозділі Комп’ютерізація документообігу…
4. 4 Заходи по зацікавленості клієнтів та залучення до інших послуг СТО
5 Розділ безпеки життєдіяльності охорони праці і захисту навколишнього середовища 5. 1 Аналіз умов праці на об’єкті, що проектується
5. 2 Заходи по підвищенню рівня безпеки життєдіяльності, санітарних та побутових умов праці
5. 3 Електробезпека
5. 4 Вимоги до вентиляції, опалення та освітлення
5. 5 Протипожежний захист
5. 6 Заходи по охороні навколишнього середовища
6 Економічний розділ
6. 1 Розрахунок вартості виробничих фондів
6. 2 Розрахунок собівартості робіт
6. 3 Фінансові показники проекту
6. 4 Розрахунок економічної ефективності і техніко-економічних показників
7 Висновок по проекту
Список використаних джерел
Додаток А Специфікація пристосування
1. Ремонт ходової частини автомобіля, ремонт механічних (КПП), ремонт дизельних та бензинових двигунів, проходження технічного огляду, ремонт рульових рейок і насосів гідропідсилювача керма, ремонт паливної системи.
2. Кузовна дільниця: рихтування, фарбування, полірування, ремонт бамперів, заміна стекол і антикорозійна обробка кузова.
3. Шиномонтаж: монтаж і балансування покришок, ремонт бічних порізів покришки. Також виробляються повний комплекс робіт по автомобільним дискам: рихтування, фарбування, прокатка і відновлення старих, зношених дисків.
Даним дипломним проектом розроблені всі розділи, згідно із завданням і в них зазначені наступні пропозиції.
У першому розділі дана характеристика СТО і підрозділу, який проектується, відмічені недоліки і шляхи їх усунення. Наведено марки автомобілів парку. Приведені до однієї марки.
У другому розділі обрані вихідні дані для проектування, визначено трудомісткість робіт на АТП, так і по своїй ділянці. На підставі її проведений розрахунок кількості робочих та розподілено їх за розрядами. Розроблена схема технологічного процесу проектованої ділянки і на її підставі підібрано обладнання. Проведено розрахунок площі ділянки і вказано, що розширення передбачено. На даній площі планувального рішення, раціонально розміщено устаткування і оснащення, описана технологія виконання робіт розроблена операційна карта на перевірку генератора.
У третьому розділі описано призначення, пристрій і робота пристрою для запресування підшипників, шківів. Також описана необхідність даної конструкції в навчальному процесі та наведено інструкцію з експлуатації.
У четвертому розділі описана організація прийому-видачі автомобілів на СТО, структура технічної служби СТО і реконструюється підрозділу, планування та контроль робіт.
У п'ятому розділі надано аналіз умов праці на об'єкті, що проектується, заходи по підвищенню рівня безпеки життєдіяльності, санітарних і побутових умов праці, електробезпека, вимоги до вентиляції, опалення та освітлення. Наведено заходи з охорони навколишнього середовища.
У шостому розділі було проведено розрахунок вартості виробничих фондів, собівартості робіт, розрахунок економічної ефективності та наведено техніко-економічні показники.
Дата добавления: 23.05.2017
|
2892. Курсовий проект - Проектування промислової будівлі | ArchiCAD
ВСТУП
РОЗДІЛ 1. Зображення будівлі
РОЗДІЛ 2. Об’ємно-планувальне рішення промислової частини
РОЗДІЛ 3. Архітектурно-конструкторське рішення виробничої частини
РОЗДІЛ 4. Специфікація збірних елементів будівлі
РОЗДІЛ 5. Об'ємно-планувальне рішення адміністративно-побутової частини з розрахунками
РОЗДІЛ 6. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
Розміри будівлі: довжина 24м, ширина 60м, висота 8,4м, висота з фонарем 11.4м.
Відмітка внизу балки 7,0м. Проїзд в будівлю автомобільного трансорту забезпечується наявність воріт з торця будівлі . Вхід в будівлю можливий через зовнішні двері, які вмонтовані в ворота. Корпус обладнаний мостовим краном Q=10т.
Корпус 2
Розміри будівлі: довжина 18м, ширина 48м, висота 14.4м, висота з фонарем 17,8м.
Відмітка внизу балки 13,0м. Проїзд в будівлю автомобільного трансорту забезпечується наявність воріт з торці будівлі . Вхід в будівлю можливий через зовнішні двері, які вмонтовані в ворота. Корпус обладнаний підвісним краном Q=20т.
Корпус 3
Розміри будівлі: довжина 72м, ширина 24м, висота 6,0м, висота з фонарем 9,4м.
Відмітка внизу балки 4,6м. Проїзд в будівлю автомобільного трансорту забезпечується наявність воріт з торці будівлі . Вхід в будівлю можливий через зовнішні двері, які вмонтовані в ворота. Корпус обладнаний підвісним краном Q=10т.
Корпус 4
Будівля трьох поверхова має розміри: довжина 54 м, ширина 18 м, висота 15,6м. Вхід в будівлю через зовнішні двері. Між поверхове сполучення відбувається за допомогою сходів .
Колони з/б виконані з закладними деталями для приварювання стінових панелей та колон між собою.
Фахверкові колони виконані з двох зварених швелерів 12,5.
Покриття виконано із збірних з/б плит з важкого бетону довжиною 6 м, плити ребристі товщиною 300 мм. Покрівля споруди складається з чотирьох шарів руберойду, вирівнюючого шару 50, утеплювач 100, обмазочнаї пароізоляції. Стікаюча по скатах покрівлі (уклон покрівлі і=0,05) вода відводиться через водостічні воронки в каналізацію по стояках з чавунних труб.
Стіни корпусу виконані з панелей заводського виготовлення. Товщина панелей складає 300 довжина 6м.
ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
Площа забудови:
Пз = 24*60 +48*36+78*24+54*18=6012м 2;
Площа корисна:
П підлогу = 24*60 +48*36+78*24+54*18=6012м 2;
Обсяг будівельний:
V стр = 24*60*8,4 +48*36*14,4+78*24*6+54*18*19,2=66873.6м 3
Дата добавления: 28.05.2017
|
2893. Креслення - Валкова жатка ЖВН - 6А | Компас
Тип жатки - начіпна, фронтальна
Ширина захвату - 6м.
Висота зрізу - 120....250мм.
Робоча швидкість - 8км/год
Продуктивність - 4га/год
Гаьаритні розміри:
Ширина - 6300мм
Довжина - 2930мм
Висота - 1170мм
Дата добавления: 29.05.2017
|
2894. Курсовий проект - Обладнання технологічної лінії приймання, зберігання та видачі пального | Компас
- тип пального – дизельне паливо ;
- середньодобова витрата - 70 м3 ;
- спосіб доставки - Ззалізниця .
Етапи роботи:
- визначення призначення підприємства, характеру його роботи;
- підбір обладнання для організації приймання, зберігання та видачі пального, обґрунтування цього вибору;
- моделювання технологічних процесів з пальним підприємства – розробка технологічної схеми.
Перелік обов’язкового графічного матеріалу:
- ілюстрації з конструкції технологічного обладнання;
- технологічна схема лінії приймання, зберігання та видачі заданого типу пального.
ЗМІСТ:
1. Вступ
2. Підбір технологічного обладнання пункту приймання складу ПММ залежно від способу доставки палива та його опис
3. Визначення місткості резервуарів для зберігання пального, вибір типу резервуарів, їх обладнання
4. Розрахунок фундаменту під резервуар
5. Підбір насосів для закачування пального до резервуарів та для видачі його споживачеві
6. Підбір засобів очищення пального
7. Опис обладнання для видачі пального, характеристики обладнання та самого процесу видачі пального
8. Розробка технологічної лінії приймання, зберігання, підготовки та видачі пального
9. Список використаної літератури
Дата добавления: 29.05.2017
|
2895. Курсовий проект - Розробка електропостачання ремонтного цеху | АutoCad
Вступ
Завдання
Частина І
1.Визначення розрахункової потужності ремонтного цеху підприємства
2. Обчислення пікового струму та пікової потужності
3.Вибір автоматичного вимикача на трансформаторній підстанції для підключення групи силових пунктів
4. Вибір характеристик кабельної лінії від ТП до групи силових пунктів
5.Обчислення силових пунктів та параметрів апаратів захисту
6.Вибір провідників від силових пунктів до електроприймачів та діаметру сталевих труб для захисту провідників
7.Вибір діаметру труб
8.Розрахунок втрат напруги ліній живлення
9.Вибір магнітного пускача для комутації двигунів вентиляторів
10.Вибір провода від пускача до електроприймача та кнопки управління
Частина ІІ
1.Вибір трансформатора на ТП цеху
2.Вибір кабельної лінії 10кВ для живлення ТП цеху
3.Розрахунок струмів КЗ
4.Вибір високовольтних комутаційних апаратів
5.Вибір конденсаторної установки на ТП цеху
Література
Характеристики електроприймачів, що підключені до розподільчого пункту:
| | . | | | -фрезерний верстат | | | | -шліфувальний верстат | | | | -фрезерний верстат | | | | -фрезерний верстат | | | | | | | | - гвинторізний верстат | | | | -свердлувальний верстат | | | | | | | | | | | | | | | | -ванна | | | | | | |
Дата добавления: 02.06.2017
© Rundex 1.2 |
| |
